El Conveni Maresme transformarà la mobilitat de la comarca amb la pacificació de l’N-II i la millora de la C-32
- hace 3 días
- 2 min de lectura
La Generalitat ha presentat les primeres actuacions del Conveni Maresme, un pla que preveu transformar la mobilitat de la comarca amb una inversió de 384 milions d’euros fins al 2032. El projecte actuarà principalment sobre els corredors de l’N-II i la C-32, amb l’objectiu de crear una xarxa més connectada, segura i sostenible.
Les primeres obres es començaran a concretar a Mataró, on la Generalitat preveu licitar aquest estiu la pacificació de l’N-II, amb una inversió de prop de 9 milions d’euros. Els treballs començarien l’hivern vinent i tindrien una durada prevista de 18 mesos.
La transformació de l’N-II s’estendrà al llarg de 40 quilòmetres i 16 municipis del Maresme. La carretera passarà a tenir un caràcter més urbà, amb un carril per sentit, noves rotondes, un itinerari continu per a vianants i una nova via pedalable. També es preveu millorar l’accessibilitat a les estacions i parades d’autobús i crear aparcaments d’enllaç per afavorir la intermodalitat.
El pla també aposta per una C-32 més connectada, amb nous enllaços a Teià, Premià de Mar i Cabrils-Vilassar de Mar, així com millores en les connexions existents d’Alella-el Masnou i Sant Andreu de Llavaneres.
En aquest àmbit, l’estudi informatiu entre Alella i Sant Pol de Mar ja s’ha aprovat i preveu licitar les obres durant el segon semestre de 2027. També s’estudia la millora de la connectivitat entre Calella i Pineda de Mar.
El Conveni Maresme inclou, a més, la creació d’un nou corredor de bus ràpid de 7,2 quilòmetres entre Blanes i Lloret de Mar, per millorar la connexió amb la Selva Marítima.
Pel que fa als itineraris per a bicicletes i vianants, també es preveuen actuacions en diversos trams interurbans, entre els quals hi ha el recorregut entre Mataró i Llavaneres, així com els trams d’Arenys de Mar, Canet-Sant Pol de Mar i Sant Pol-Calella.